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    防腐木橋的結構與特色

    發布于:2014-12-04 09:28來源:http://www.estacioncg.com/ 作者:木林森 點擊:

      木橋是用木材締造的橋梁。木橋的運用很早,歷史上除有木結構梁橋、木桁架橋外,還有木拱橋。木橋結構簡略,施工敏捷,但木材易腐、易裂(氣候干燥區域)、易遭火災,且強度較差,故當時多用于人行橋、搶修或施工時的暫時便橋或能盡量長期運用的公路橋。要想盡量長期運用的木橋,盡可能的做防腐處置。木橋的結構件首要以承壓和抗剪傳力,其受拉接頭,則由螺栓抗剪和栓孔承壓傳遞拉力,并以螺栓、夾板、穿釘、扒釘等鐵件固定構件的彼此位置。

    昆明防腐木

      木橋類型:通常作用的木橋類型有木梁橋、木撐架橋和木桁架橋。

      1.木梁橋??缍韧ǔ2怀^-8米,木梁可用雙面削平的原木或方木組成,可作成單梁、疊置梁或組合梁(以鍵傳遞上、下層梁木之間的剪力)。其墩臺多以木排架組成,故又稱木排架橋?;蚰緱?。

      2.木撐架橋。由木梁橋演化而成,從墩臺伸出斜撐支承木梁,以增大跨度或載重能力。

      3.木桁架橋。常用交叉腹桿式桁架,即豪氏桁架木結構做主梁,其弦桿和斜桿用木制,豎向腹桿用圓鋼??捎糜诳缍炔淮笥?0米的公路橋。

      木橋的結構特色:

      木橋的結構:木橋是用木材締造的橋梁。木橋的運用很早,歷史上除有木梁橋、木桁架橋外,還有木拱橋。木橋結構簡略,施工敏捷,但木材易腐、易裂(氣候干燥區域)、易遭火災,且強度較差,故當時多用于人行橋、搶修或施工時的暫時便橋或半永久性的公路橋。作為半永久性的云南防腐木橋,須做防腐處置。木橋的構件首要以承壓和抗剪傳力,其受拉接頭,則由螺栓抗剪和栓孔承壓傳遞拉力,并以螺栓、夾板、穿釘、 扒釘等鐵件固定構件的彼此位置。

      木橋是以天然防腐木材作為首要建造材料的橋梁,昆明防腐木是一種最好的選擇。由于木材分布較廣,天然生長,選材容易,并且采伐加工不需要復雜東西,所以木橋是最早出現的橋梁方式之一。木橋具有重量輕,韌性較高,加工及各部分銜接的結構簡略,施工敏捷等長處。但木材也有易燃、易腐、易裂(氣候干燥區域)、易遭火災,且強度較差,承載力和耐久性易受木材的各向異性及天然缺陷影響,故現在多用于人行橋、搶修或施工時的暫時便橋或半永久性的公路橋,作為持久性的木橋,其運用的昆明防腐木材有必要做防腐處置。

      木橋除可用木樁根底外(見木樁根底),還常用臥木根底、木籠根底及木籠樁根底。

      臥木根底:通常用于旱橋。挖基坑后鋪碎石墊層,縱向密排墊木而成。在其上立排架墩臺,回填碎石。

      木籠根底:以原木或方木疊置成無底或有底的木籠。通常在岸邊制成浮運就位,再填石壓重,使之下沉河槽。當片石填出水面后,根底便形成。

      木籠樁根底:為增加木籠根底的埋置深度,可先在木籠內打木樁,再以填石圍護,將樁擠緊。

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